廠房降溫的方式可分為兩種：自然方式降溫和設備降溫。自然的方式包括在車間地面灑水、和開窗通風等。目前，也有企業車間直接購買大冰塊來達到廠房降溫目的。此外，還可以在車間頂部或四周搭建棚架種植藤類植物；或者在廠房四周種植樹木遮擋陽光。不過上述自然方法見效慢，而且效果不明顯，只能遮擋陽光而無法吸收車間內部產生的熱量。設備降溫方式則主要是通過直接降溫設備和通風降溫設備等設備來達到廠房降溫的目的。直接降溫設備包括空調，濕簾等；通風降溫設備主要是各種通風機和風扇等。
前保誠投信明星操盤基金經理人廖國峰自2014年募資創立時間投顧，歷經五年時間，終於在今年一月取得自然人投顧操盤執照。
馬上又進入一年中最熱的兩三個月了，每到這個時候，有些工廠車間就成了"煉獄"。毫不誇張，特別是那些輕鋼結構的廠房，在11點到16點這個時段，內部沒有熱源的作業區溫度比室外要高5度以上，而有熱源的作業區（如焊接區）溫度甚至能超過50度。主要原因就是廠房通風不好，使熱量在內部聚集，再加上廠房本身的隔熱性差，以及內部有熱源等綜合作用，使車間內比室外溫度還高。注意：這裡說的是溫度，你可以用溫度計測量。人之所以感覺溫度更高的車間比露天更舒適是因為可以躲避毒辣的陽光。人長時間處於高溫環境，不僅危害健康（如中暑、熱衰竭、以及誘發心、腦血管疾病，甚至導致死亡），而且注意力下降、判斷力下降、脾氣暴躁（情緒波動大），從而影響正常發揮，使工作效率下降、合格率下降、產能下降、事故率上升，最終結果就是生產成本和風險增加。所以，給工廠降溫刻不容緩。
當消費者對銀行提出投訴時，無論是處理抵押貸款還是信用卡糾紛，在美國都有一個地方可以投訴，那就是：消費者金融保護局 (Consumer Financial Protection Bureau，CFPB) 網站。
廠房降溫的方式可分為兩種：自然方式降溫和設備降溫。自然的方式包括在車間地面灑水、和開窗通風等。目前，也有企業車間直接購買大冰塊來達到廠房降溫目的。此外，還可以在車間頂部或四周搭建棚架種植藤類植物；或者在廠房四周種植樹木遮擋陽光。不過上述自然方法見效慢，而且效果不明顯，只能遮擋陽光而無法吸收車間內部產生的熱量。設備降溫方式則主要是通過直接降溫設備和通風降溫設備等設備來達到廠房降溫的目的。直接降溫設備包括空調，濕簾等；通風降溫設備主要是各種通風機和風扇等。
為推廣及發展安平港自由貿易港區業務，臺灣港務股份有限公司宣導自由港區優惠措施、業務操作模式、申請方式及相關關務資訊，上週五與臺南市政府共同舉辦「安平港自由貿易港區招商說明會」。此次招商說明會由高雄港務分公司港務長陳榮聰主持，臺南市政府經濟發展局副局長蕭富仁、財政部關務署高雄關及交通部航港負壓排風扇局南部航務中心均派代表參與，邀請臺南地區企業及各工業區廠商與會。
近幾年航空公司流行與時尚精品聯名推出機上盥洗包，像是長榮航空與 RIMOWA 廠房通風、 Georg Jensen 、 Salvatore Ferragamo 等品牌合作，時尚造型與實用性讓不少航空迷爭相收藏。今年迎接 60 周年中華航空則首度戶外運動品牌 The North Face 合作，注入年輕、運動、時尚等潮流元素， 2 月起於長程航線豪華商務艙及豪華經濟艙提供。
華航表示， 60 周年將陸續推出系列負壓排風扇新產品及活動，第一波主打長程航線豪華商務艙及豪華經濟艙全新機上盥洗包，首度與戶外運動品牌 The North Face 合作， 2 月起為紅色款式、 6 月起為黑色款式。該品牌主打戶外運動用品，以最先進的科技投入設計，研發適合不同環境，且滿足各類需求的材質及面料，生產出專業服飾與配備。
廠房通風的合理設計進、排氣口面積。在滿足所要求通風換氣次數的條件下，設計計算出風口的面積，進氣口面積應約等於排氣口面積。 換氣次數就是讓廠房內的氣流達到一定的流速，在只討論熱壓通風的情況下，因為是流水線定型生產，所以廠房內生產活動產生的餘熱在一定週期內可以認為是不變的，產生的餘熱在小範圍內氣體溫度變化一致，理想的認為除各小範圍內其他空間溫度與外界溫度一致，發生溫度變化的小範圍氣體因溫度升高，體積發生膨脹，密度降低而形成上升氣流，周邊低溫氣體補充餘熱產生區域而繼續發生溫度變化，上升氣流不斷得到補充，而在廠房內又得不到冷卻，在區內氣體補充充分的條件下，上升氣流就會從廠房的出氣口溢出。當然，氣體不同於固體或者液體物質，它的比熱容以及熱傳導係數等物理性質都會隨著溫度、壓力發生變化。
台灣高教人才外流嚴重，為了吸引海外青年學者返台發展，並厚植本土高教能量，教育部與科技部攜手，邀請11所公立大學校長赴美攬才，但美東行程獨缺台大，兩個部會均未協助龍頭大學在國際攬才，政府說要發展高教與刺激協助大學發展國際競爭，根本喊假的。
